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Principales fallos y soluciones del sistema de dinamómetro eléctrico

El dinamómetro eléctrico suele tener algunos problemas o fallos comunes en el proceso de prueba.Vamos a ordenar las siete fallas más comunes del dinamómetro eléctrico y sus soluciones.

• El dinamómetro funciona en el modo de arrastre ABB, pero no en el modo de carga.

Solución: el modo de par ABB no se muestra correctamente, se establece el 11.01 en el modo de par especificado [REF2 (%) ].

• El dinamómetro se puso en marcha en modo de arrastre ABB y modo de carga, pero el sistema de inversor de frecuencia variable no respondió.

Solución: 1) Ver qué código de error muestra el controlador ABB, determinar el fallo de acuerdo con las instrucciones de ABB; 2) Ver si los parámetros de ABB son correctos, si no, es necesario volver a identificar el dinamómetro.

• ABB controla dos dinamómetros, uno puede ser controlado y el otro no puede ser controlado.

Solución: Determine primero si ABB llama este parámetro, o si el parámetro no se llama correctamente, y depende del código que se muestra en el controlador ABB,si el dinamómetro realmente no aparece, por favor vuelva a identificar el dinamómetro.

• Después de arrancar el dinamómetro en prueba, luego arranque el dinamómetro de carga, sólo se inicia sin carga, y la fluctuación del par es relativamente grande.

Solución: Esto puede ser causado por interferencias y todos los instrumentos deben estar conectados a tierra de manera fiable; comprobar si el escudo del cable de conversión de señal del sensor de par SLFN está conectado a tierra.

• Cuando se calibre el sensor de par SLFN, la rotación hacia adelante es normal y la rotación hacia atrás no.

Solución: 1) Determine primero si la fuente de alimentación de conmutación de 12 V y -12 V es normal, si no es normal, la fuente de alimentación de conmutación está dañada; 2) Si la señal de voltaje de par no es normal,el módulo de conversión de señal SLFN puede estar dañado, o la caja de conversión está dañada; 3) El sensor puede estar dañado, puede ser reemplazado por un sensor nuevo y calibrado.

• Durante el ensayo, no se mostrará la lectura de la velocidad.

Solución: 1) Compruebe primero si el cable de codificación del dinamómetro eléctrico está en buen contacto; 2) Compruebe si el cable de protección del codificador está conectado a tierra.

• La lectura de la velocidad no se muestra correctamente durante el ensayo.

Solución: 1) Determine primero cuánto es la velocidad real del dinamómetro; 2) Si los ajustes de relación para el codificador son correctos; 3) Problemas de interferencia, debe estar conectado a tierra de manera confiable;4) El codificador puede estar dañado.