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Sistema de prueba dinámico de la alta capacidad de conversión a escala

Sistema de prueba dinámico de la alta capacidad de conversión a escala

Sistema de prueba dinámico de la alta capacidad de conversión a escala
Sistema de prueba dinámico de la alta capacidad de conversión a escala Sistema de prueba dinámico de la alta capacidad de conversión a escala

Ampliación de imagen :  Sistema de prueba dinámico de la alta capacidad de conversión a escala

Datos del producto:
Lugar de origen: China Luoyang
Nombre de la marca: SeeLong
Certificación: CMC
Número de modelo: TCT1000
Pago y Envío Términos:
Cantidad de orden mínima: 1
Precio: USD 90000-300000dollar
Detalles de empaquetado: Caja de madera de 1500mmF * 1000mm * 2000mm
Tiempo de entrega: 5-8 semanas
Condiciones de pago: T/T
Capacidad de la fuente: 10 sistemas por mes

Sistema de prueba dinámico de la alta capacidad de conversión a escala

descripción
Alta luz:

Sistema de prueba dinámico del CMC

,

Sistema de prueba dinámico del TCT 1000

,

Máquina de prueba dinámica del TCT 1000

Altas capacidad de conversión a escala y consistencia TCT1000

 

Descripción

 

La capacidad de conversión a escala y la consistencia es una filosofía central de la cadena de la herramienta de la simulación de SeeLong. La cartera del programa ofrece la transmisión y la línea de transmisión entera que modelan capacidades en todos los niveles requeridos. Contesta a las necesidades de usos diversos en el desarrollo del componente y del control y la integración del vehículo, del comportamiento de sistema general al análisis detallado de pérdidas a NVH y a la durabilidad de solos componentes.

 

 

Aumento de Effiency – componentes y sistema de comprensión

 

Al buscar para el potencial ahorro de energía en líneas de transmisión ya extensivamente optimizadas, un acercamiento enfocado sobre todo componente, que era estándar y normalmente suficiente en el pasado, es no más apropiado. El ow entero del ƃ de la energía de la producción de energía de la impulsión al poder en la rueda necesita ser investigado, teniendo en cuenta la contribución de la pérdida de cada componente a las emisiones de CO2 del vehículo. Esto requiere un acercamiento sistemático completo con un subsistema integrado y una investigación componente detallada.


Usando SeeLong TCT1000, los análisis del componente y del subsistema se realizan para derivar los mapas de la fricción para cada uno de las piezas pérdida-que contribuyen. Estos mapas entonces se utilizan en SeeLong CRUISE™ para la investigación del sistema del vehículo, tal como el análisis del flujo de poder y de la distribución de la pérdida durante pruebas de ciclo de la impulsión. Este tipo de interacción de la herramienta permite entender el impacto de cada componente así como de sus modificaciones en la eficacia del combustible del vehículo que a su vez permite que una invierta en mejoras componentes con el ratio más alto del coste/ventaja.

 


Vibración, fuerza y optimización acústica

 


Con diversos niveles de modelado basados en una solución rígida/flexible de la dinámica del multi-cuerpo, SeeLong TCT1000 apoya el análisis vibroacústico transitorio de líneas de transmisión automotrices y no-automotrices convencionales y híbridas hasta 3 kilociclos. Una blanco de la simulación es la investigación del comportamiento dinámico y de los fenómenos acústicos del ruido en líneas de transmisión bajo condiciones de funcionamiento inmóviles y no estacionarias (e.g extremidad-en/back-out, por marcha-parada) por ejemplo auge, clonk, traqueteo, gimoteo, charla, chillido o estremecimiento. Para el análisis de las vibraciones del chasis del vehículo, las fuerzas de la excitación de dinámicas de la línea de transmisión se aplican a la carrocería en los puntos de montaje tales como los soportes de la unidad de poder.

 


Reducción de esfuerzo en el desarrollo de Shiftingprogram del engranaje

 

Para alcanzar blancos del CO2 mientras que todavía proporcionan un equilibrio competitivo en términos de funcionamiento y capacidad de arrastrarse del vehículo, las tecnologías de transmisión automatizadas tales como AMT, DCT, EN y CVT están apareciendo cada vez más con frecuencia en el mercado. Encontrando el programa correcto del desplazamiento de engranaje para la combinación de tipo del vehículo, la tecnología del powertrain y las limitaciones componentes está creando nuevos desafíos en el proceso de desarrollo del vehículo.
SeeLong TCT1000 GSP (programa del desplazamiento de engranaje) representa la mayoría del modo eficaz de optimizar el desarrollo de los programas del desplazamiento de engranaje. En fases tempranas del concepto, SeeLong TCT1000 GSP permite a ingenieros generar automáticamente los mapas del desplazamiento de engranaje para diversas variantes del powertrain del vehículo dentro de segundos, mejorando la exactitud de los resultados simulados del funcionamiento del consumo de combustible y del vehículo. Después, los ingenieros de la calibración pueden comenzar con un programa del desplazamiento de engranaje que cercano-se optimice para la calidad de la eficacia del combustible, del funcionamiento y de la impulsión antes de poner el vehículo real en el camino o el banco de pruebas. Esto reduce perceptiblemente tiempo de desarrollo y los costes de prueba del en-vehículo.

 

 

FAQ

 

Q: ¿Cuál es la cantidad de orden mínima para nuestra cooperación?

: Apoyamos el pequeño pedido del rastro de las PC 1 para los productos comunes.

Q: ¿Cómo puedo aprender más sobre los productos?

: Deje por favor su correo electrónico y le enviaremos su libro electrónico de la muestra.

Q: ¿Cuál es su término del pago?

: El depósito del normalmente 30% T/T, paga por completo antes del envío.

Q: ¿Cuál es el plazo de ejecución para mis órdenes?

: Dinamómetros que ciclo de la producción es 6-8 semanas, sensores el ciclo del prodction es 2-3 semanas, otros productos satisfacen entran en contacto con con nosotros.

Q: ¿Cómo conseguimos la solución total del banco de pruebas?

: Déjenos su correo electrónico, nuestro personal técnico comunicará con usted sobre el plan detallado.

Q: ¿Puedo venir visitar su fábrica?

: Seguro, usted es siempre agradable tener una visita.

 

 

Sobre nosotros

 

La tecnología inteligente de SeeLong (Luoyang Henan) Co., LTD., es una producción profesional de empresas de servicios de alta tecnología automotrices del equipo de prueba del sistema eléctrico. SeeLong está situado en la ciudad de la peonía (famosa por peonías) -- Luoyang, que es también el capital antiguo de 13 dinastías.

 

Por qué elíjanos

 

Después de años de desarrollo y de acumulación, la compañía tiene empresas bien conocidas convertidas del powertrain de prueba de una producción de equipo. Especializándose en la prueba del motor, la prueba de la transmisión, la prueba del almacenamiento de energía, los controles y la prueba del motor eléctrico y la otra investigación del equipo de prueba, desarrollo y servicio de producción. La compañía ha establecido la cooperación a largo plazo con la universidad de tsinghua, la universidad de Shandong y muchas otras instituciones científicas nacionales. Hemos pasado con éxito la certificación del sistema de calidad ISO9001, obtuvimos una docena de patentes de la invención y dos derechos reservados del software. Hemos proporcionado servicios profesionales y el equipo para más de 100 usuarios en el país y en el extranjero y cuáles están en curso ahora y continuarán en el futuro.

 

Perspectiva de la cooperación

 

La cooperación amistosa le proporciona los productos de alta calidad y el servicio post-venta profesional a largo plazo.

 

 

 

Contacto
Seelong Intelligent Technology(Luoyang)Co.,Ltd

Persona de Contacto: Miss. Vicky Qi

Teléfono: 86-13271533630

Envíe su pregunta directamente a nosotros (0 / 3000)