CA de poca velocidad Dyno de la alta exactitud 45KW 286Nm del funcionamiento para el motor diesel

CA de poca velocidad Dyno de la alta exactitud 45KW 286Nm del funcionamiento para el motor diesel

Principio de funcionamiento

El sistema eléctrico asincrónico del dinamómetro de la CA consiste en generalmente el dinamómetro eléctrico asincrónico de DUT (dispositivo bajo prueba), de la CA, el inversor, el dispositivo del consumo de energía (o el dispositivo de reacción) y el sistema de la medición y de control para el esfuerzo de torsión/la prueba y el control de velocidad.

El dinamómetro eléctrico asincrónico de la CA es la carga del DUT en estado de medición del poder, y un motor de inducción asincrónico de la CA en estado de la producción de energía. Bajo el control del inversor de la frecuencia, ajusta el esfuerzo de torsión electromágnetico para cambiar la carga y la velocidad del motor, absorbe la salida del trabajo mecánico del motor probado, y la convierte en energía eléctrica. El DUT no puede medir directamente el esfuerzo de torsión de la salida debido a su estructura. En general, la velocidad y el esfuerzo de torsión del eje del motor se miden para medir el esfuerzo de torsión de la salida y el poder del motor indirectamente. Cuando el dinamómetro corre como motor, puede ser utilizado como motor asincrónico trifásico ordinario para conducir el DUT para el comienzo, rodaje frío y para determinar la pérdida mecánica.

El poder eficaz p es calculado midiendo la P.M. y la velocidad n del esfuerzo de torsión de la salida del motor bajo prueba bajo ciertas condiciones de funcionamiento. La P.M. y la velocidad n del esfuerzo de torsión de la carga de eje del dinamómetro eléctrico asincrónico de la CA son dos medidas dominantes del sistema del dinamómetro.

Característica de producto

• Esfuerzo de torsión completo para poner a cero velocidad.

• Medidas del esfuerzo de torsión de la exactitud muy alta (típico completo del 0,05 por ciento, el 0,01 por ciento de opcional.)

• Capaz de conducir emisiones transitorias prueba y cumple todos los nuevos normas de pruebas de eficacia del motor eléctrico del gobierno.

Curva característica