Sistema de prueba trifásico de funcionamiento de la caja de cambios del motor EV

Sistema de prueba trifásico de funcionamiento del motor (caja de cambios de EV)

Introducción

La demanda trifásica del uso del motor (caja de cambios de EV) para los vehículos de pasajeros en la industria del automóvil está llegando a ser cada vez más extensa. El desarrollo de productos y la inspección de fábrica de los reductores eléctricos puros (EV) deben asegurar el funcionamiento y la calidad del producto de la caja de cambios. Por lo tanto, la prueba de la caja de cambios de EV y el análisis estrictos de su funcionamiento es particularmente importantes. Este sistema se basa en el QC/T estándar nacional 1022-2015 “condiciones técnicas de la asamblea del reductor para los vehículos de pasajeros eléctricos puros” y referente a otros requisitos estándar nacionales y diversos estándares de la prueba de la asamblea.

Pauta:

●Método de prueba mecánico del funcionamiento de transmisión del automóvil de JASO C203

●Método de prueba de la resistencia de JASO C204 de transmisión mecánica del automóvil

●Grado y funcionamiento giratorios del motor del GB 755-2008

●Estándar de la prueba de la entrega del equipo eléctrico de la ingeniería de la instalación del equipo eléctrico del GB 50150

●Código de GB/T 50055-93 para el diseño de la distribución de poder de equipo de General Electric

●Los motores y los reguladores de GB/T 18488.1-2015 para la parte una de los vehículos eléctricos técnica condicionan

●Condiciones técnicas de QC/T 1022-2015 del montaje del reductor para el vehículo de pasajeros eléctrico puro

●Requisitos técnicos de QC/T 29063-1992 para el montaje mecánico de la transmisión del automóvil

●Sistema de fabricación mecánico según GB9061-85

●El sistema eléctrico está de acuerdo con GB5226-85

Curva característica