Baterías automotrices del arranque del motor de coche del OEM de la batería de coches de la parada de comienzo

Baterías automotrices del arranque del motor de coche del OEM de la batería de coches de la parada de comienzo

Característica de producto

1. Alta energía y poder más elevado;
2. Densidad de alta energía;
3. Reciclaje bajo estado parcial de la alta tasa de la carga (HRPSoC);
4. Gama de temperaturas de trabajo ancha (- 30 ~ ℃ 65);
5. Vida de servicio larga, requiriendo 5-10 años;
6. Seguro y confiable.

Sistema de gestión termal

1. El sistema de gestión termal es equivalente a instalar el “aire acondicionado” para la batería del poder, porque el proceso de carga y de descarga de la batería del poder es realmente el proceso de la reacción química. La reacción química lanzará mucho calor, que necesita ser llevado para guardar la batería del poder dentro de una gama de temperaturas de trabajo razonable, para mejorar la vida de servicio y la confiabilidad de la batería del poder. Hay cuatro tipos principales de sistemas de gestión termales: materiales de refrigeración, por agua por aire del cambio de la refrigeración, de refrigeración por líquido y de fase. Tomando el sistema de la refrigeración por agua como un ejemplo, el sistema de gestión termal se compone principalmente de la placa de enfriamiento, del tubo de agua de enfriamiento, del cojín del aislamiento de calor y del cojín de la conducción de calor.
2. Debido a la resistencia interna de la batería del poder y la impedancia de las piezas de conexión eléctricas, la batería del poder generará calor bajo condición de la carga y de la descarga. Cuanto mayor es la corriente, mayor es el poder calorífico. Si el calor interno no se puede disipar a tiempo, la vida de servicio de la batería del poder será afectada, dando por resultado la atenuación rápida de la vida de servicio, o el calor estará fuera de control, dando por resultado problemas de seguridad. El sistema de gestión termal de productos de la batería del poder es muy complejo, que necesita solucionar los problemas de la calefacción, disipación de calor, aislamiento térmico, equilibrio termal y así sucesivamente.
3. El primer es los requisitos termales de la gestión para el ambiente externo. En las altas latitudes del hemisferio norte, la temperatura al aire libre alcanzará - el ℃ 30 o aún más bajo en invierno, mientras que en las latitudes bajas, la temperatura de tierra puede alcanzar más el ℃ de 50 en verano. Los vehículos eléctricos deben hacer frente a los requisitos ambientales extremos de la temperatura del frío y del calor.
4. La tecnología actual de la batería del poder no puede hacer frente a este desafío. Para prolongar la vida de servicio de la batería del poder y hacer el trabajo de la batería del poder bajo temperatura ambiente tan amplia, es necesario instalar un sistema del “aire acondicionado” para la batería del poder al diseñar la batería del poder, para poder ser refrescado en verano y calentar la batería del poder en invierno, para solucionar el desafío traído por la amplia gama de la temperatura ambiente.

Uso