Se trata de las siguientes:01/01 de diciembre8000 Sistema de propulsión de vehículos de nueva energíaBanco de pruebas de rendimiento del sistema

El sistema de ensayo de rendimiento del sistema de tren motriz de vehículos de nueva energía

The SSCH48-4500/18000 New Energy Vehicle Powertrain Performance Test Bench is a high-performance testing device specifically designed for testing drive motors and powertrain systems in passenger vehiclesEste banco cuenta con un diseño modular, que integra un dinamómetro eléctrico, una brida de par, un sistema de convertidor de frecuencia y un módulo inteligente de medición y control.Puede evaluar de manera integral el rendimiento, la eficiencia y la fiabilidad de los motores de accionamiento, los sistemas de tren motriz y los sistemas de baterías.

2. SSCH48-4500/18000Dinámetro eléctrico Las condiciones técnicasParámetros

3. SSCH48-4500/18000Sistema de propulsión de vehículos de nueva energíaEl sistemaBanco de ensayo de rendimiento Ventajas técnicas

1) elSistema de medición de alta precisión: Los componentes principales se seleccionan de las principales marcas de la industria. La brida de par HBM tiene una precisión de ± 0,05% FS, y el analizador de potencia Seelong tiene una precisión de medición de 0,03%.El error de adquisición de datos es extremadamente pequeño, que satisface las necesidades de pruebas a nivel de I+D.

2) elAdaptabilidad al escenario completo: El simulador de baterías cubre voltajes de 12 a 1200 V y corrientes de 300 A y puede combinarse con diferentes tipos de sistemas de tren motriz de vehículos de nueva energía,como automóviles de pasajeros y vehículos comerciales, que admite pruebas multicondicionales.

3) elMedición y control integrados inteligentes: El sistema de medición y control XLM-1000 está equipado con un procesador I7 y una memoria 32G, que admite la adquisición de datos en tiempo real, el análisis de curvas y la generación automática de informes.hacer que la operación sea eficiente y conveniente.

4) elDiseño seguro y fiable: El sistema de conversión de frecuencia ABB tiene múltiples protecciones contra la sobrecarga, el sobrevolt y el sobrecalentamiento.La combinación de amortiguadores de resorte y placa de hierro fundido HT300 suprime eficazmente las vibraciones y garantiza el funcionamiento estable a largo plazo del equipo.

5) Las demásConfiguración modular y flexible: Los componentes principales y los componentes opcionales están separados, así como los acoplamientos, los soportes del motor, etc.puede añadirse o eliminarse de acuerdo con los requisitos de ensayo para adaptarse a las diferentes especificaciones de ensayo del sistema de tren motriz.

4. SSCH48-4500/18000Sistema de propulsión de vehículos de nueva energíaEl sistemaBanco de ensayo de rendimiento Áreas de aplicación

1) Prueba de las prestaciones de los motores de accionamiento y de los controladores de los motores para los vehículos de nueva energía (potencia, par, velocidad, eficiencia, etc.).

2) Prueba exhaustiva del rendimiento y de la durabilidad del sistema de propulsión (motor + reductor + controlador) para vehículos de nueva energía.

3) Prueba del rendimiento de carga y descarga de la batería de potencia y del paquete de baterías, y su compatibilidad con los sistemas de tren motriz.

4) Verificación de investigación y desarrollo, ensayos de calidad de producción y pruebas de certificación de terceros para los sistemas de transmisión de vehículos de nueva energía.

5) Investigación y enseñanza experimental sobre el sistema de propulsión de vehículos de nueva energía en universidades e institutos de investigación.

5.Las demás:4500/18000Sistema de transmisión de vehículos de nueva energía Banco de ensayo de rendimiento Norma de referenciael

1) GB/T 18488.1-2024 " Sistemas de accionamiento de motores para vehículos eléctricos - Parte 1: Requisitos técnicos "

2) GB/T 18488.2-20 24 "Sistemas de accionamiento del motor para vehículos eléctricos - Parte 2: Métodos de ensayo"

3) IEC 60034-1 Máquinas eléctricas giratorias

4) GB/T 29307-2012 "Reguladores de motores de accionamiento para vehículos eléctricos"

5) QC/T 1088-2017 "Método de ensayo de fiabilidad de los sistemas de accionamiento de los motores de los vehículos eléctricos"

6. Banco de pruebas del sistema de transmisión de vehículos de nueva energíaModeloLista de las

7Entrega y servicio postventa

• Entrega: los modelos estándar se envían en 90 días, los modelos personalizados en 90-180 días (incluida la logística internacional y la asistencia al despacho de aduanas);

• Servicio postventa: garantía de un año para los componentes principales (dinámetro, brida de par), soporte técnico bilingüe (chinés e inglés) de por vida (tiempo de respuesta ≤ 4 horas);Las piezas de repuesto se envían a nivel nacional en un plazo de 24 horas y se entregan a nivel internacional en un plazo de 7 días.; se proporciona un día de formación gratuita de operación y se admite la depuración remota (terminal de ordenador + guía por vídeo).