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Datos del producto:
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Poder clasificado: | 30KW | Esfuerzo de torsión clasificado: | 64Nm |
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Rango de potencia constante: | 4500-15000rpm | Velocidad de trabajo máxima: | 18000rpm |
Exactitud de la medida: | 0,05% | Gama constante del esfuerzo de torsión: | 0-3000rpm |
Alta luz: | Banco de pruebas del motor de SSCH30 New Energy,banco de pruebas del motor de 64Nm New Energy |
Medida de la velocidad del banco de pruebas SSCH30 30kw 64Nm del motor de New Energy
Introducción
El nuevo banco de pruebas del motor del vehículo eléctrico de la energía se utiliza principalmente para la prueba de funcionamiento convencional, la prueba de la resistencia y de carga del nuevo motor de la energía del vehículo y su regulador, así como la otra prueba del desarrollo y de la investigación del usuario (por ejemplo: desarrollo de motor, prueba, comparación y otras pruebas), para cubrir las necesidades de su desarrollo de proyecto del vehículo eléctrico. El banco de pruebas puede terminar la prueba de funcionamiento del motor usado por los vehículos eléctricos, proporciona la garantía de la prueba del hardware para la investigación y desarrollo independiente de los usuarios, ayuda a usuarios para mejorar el esquema del diseño, verifica funcionamiento de producto, el etc.
Parámetros técnicos:
Medida y control de la velocidad del dinamómetro
Medida de la velocidad y gama del control: velocidad modificada para requisitos particulares;
Exactitud de control de la velocidad: ≤±2 r/min /4000 r/min arriba, ≤±1 r/min /4000 r/min abajo;
Exactitud de la medida de la velocidad: ±1r/min;
La velocidad estable mínima ≤10r/min del dinamómetro, en velocidad estable puede proporcionar el esfuerzo de torsión clasificado;
Restaure la frecuencia de la velocidad medida: ≥ 1 kilociclo (exhibido en la interfaz durante el experimento rápido);
Tipo del sensor de la medida de la velocidad: codificador (bifásico o fase 3) o apresurar el canal de sensor (1024 dientes).
Medida y control del esfuerzo de torsión del dinamómetro
Exactitud de control del esfuerzo de torsión: ≤± 0,2% FS
Apriete la exactitud de la medida: ≤± 0.05%FS;
Restaure la frecuencia del esfuerzo de torsión medido: ≥ 1 kilociclo (exhibido en interfaz durante el experimento rápido)
Usos típicos:
Investigación sobre prueba y control de funcionamiento del motor
Estándar de referencia
GB de valor de 755-2008 y funcionamiento de clasificación de girar las máquinas eléctricas
GB/T 1311-2008 de los métodos de prueba para el motor de DC
GB/T 1032-2005 de los métodos de prueba para los motores asincrónicos trifásicos
GB/T 1029-2005 de los métodos de prueba para las máquinas síncronas trifásicas
GB/T 22669-2008 de los métodos de prueba para los motores síncronos trifásicos del imán permanente
Motores eléctricos GB/t18488.1-2015 y reguladores para la parte 1 de los vehículos eléctricos: requisitos técnicos
Motores GB/t18488.2-2015 y reguladores para la parte 2 de los vehículos eléctricos: Métodos de prueba
Control de calidad/T 413-1999 de las condiciones técnicas básicas para el equipo eléctrico automotriz
Prueba de resistencia de aislamiento GB/t20160-2006 para girar las máquinas eléctricas
Charla del flujo
Ventajas:
Este grado de la automatización de sistema es alto, la operación es simple, puede terminar la prueba a través del software una llave, genera automáticamente la curva de la prueba, informe;
El dinamómetro eléctrico puede actuar en cuatro límites, como generador (carga), o como máquina del poder (impulsión), positivo y negativo.
Ahorro de la energía: el de potencia de salida del motor es filtrada por el convertidor de frecuencia y la unidad de la reacción de la energía, y después vuelta a la rejilla y suministrada al motor probado.
Buena estabilidad del control de carga, de la velocidad constante o del control del esfuerzo de torsión, alta precisión de control.
El sistema tiene la alta precisión de la prueba, la buena repetibilidad y farik de la estrella.
La prueba más completa, el sistema puede probar el voltaje de entrada del conductor, corriente, poder, voltaje de salida de la impulsión, corriente, esfuerzo de torsión del poder y de la salida del motor, velocidad, poder y la eficacia de la máquina entera, eficacia de la impulsión, eficacia del motor.
Persona de Contacto: Miss. Vicky Qi
Teléfono: 86-13271533630