SSCG110 110KW 350Nm integró el pequeño soporte para el sistema de prueba del motor y del motor de gasolina

SSCG110 110KW 350Nm integró el pequeño soporte para el sistema de prueba del motor y del motor de gasolina

Introducción

El banco de pruebas del motor es un banco de pruebas del laboratorio diseñado especialmente para el laboratorio de la carga del motor. Su base es un sistema eléctrico del dinamómetro con la reacción de la energía y un sistema de control principal, y se equipa de las instalaciones de medición periféricas y de las instalaciones auxiliares según la necesidad, que se puede utilizar para la prueba de la durabilidad, la prueba de muestreo de la calidad y la prueba de funcionamiento de los diversos motores de gasolina y de los motores diesel.

Función
1, parámetros de la prueba: velocidad, esfuerzo de torsión, poder, temperatura de extractor, temperatura de aceite, presión del aceite, temperatura del agua, tarifa del consumo de combustible
2. impresión el tiempo de la prueba y sobre parámetros de la prueba en forma
3, modo de visualización del parámetro: Pantalla de cristal líquido
4, modo del control automático: posición constante, velocidad constante, esfuerzo de torsión constante
5, transferencia del modo de control: no transferencia dinámica al azar del disturbio
6. prueba característica de la velocidad del motor, prueba característica de la carga y prueba característica externa
7, velocidad determinada digital, valor de esfuerzo de torsión, control automático digital del PID (ejemplo: con el esfuerzo de torsión determinado digital los 2700N.m, dinamómetro del instrumento cargado automáticamente hasta los 2700N.m en el plazo de 5 segundos)

Banco de pruebas de la revisión del motor (proyecto de llavero)

Tipo de I. Engine que se probará
1, motor SAA6D170E-5 (515KW) del excavador de PC1250-8R
2, motor SAA6D125E-5 del excavador PC450
3, motor SAA6D140E-5 de la niveladora D155
4, motor SAA6D114E-5 de la máquina del camino G705
5, motor SC9D220G2 del graduador de la montaña
6. motor WD106240E203 del cargador del montañés
7. motor 16V4000 (1798KW) del MTU
8, Cummins Engine QSX15-G8 (414KW)
9. motor QST30-G3 (805-910KW) de Cummins D57
(2) requisitos para la selección de sistema del dinamómetro
Para poder alcanzar la medida de potencia continua para diversos tipos de motores con diverso poder debajo de 2000KW.

Artículos de la prueba

1. Voltaje entrado y corriente
2. Velocidad y esfuerzo de torsión de la salida
3. Temperatura
4. Prueba de la subida de la temperatura
5. Prueba característica de la velocidad del esfuerzo de torsión
6. Prueba de eficacia total del motor y del regulador
7. Prueba regenerador de la reacción de la energía (observar la corriente de generación del motor probado)
8. Prueba de velocidad de trabajo máxima
9. Sobrecargue la capacidad del motor y del regulador
10. Prueba del poder clasificado
11. Prueba bloqueada del rotor

Principio de funcionamiento

El control del inversor del dinamómetro del motor del dinamómetro adopta el método de control directo del esfuerzo de torsión, la manera para el centro con el esfuerzo de torsión para el control completo del flujo y el esfuerzo de torsión, simplemente detectando voltaje del estator del motor y actual, con la ayuda del cálculo instantáneo de la teoría del vector de espacio y el control del acoplamiento de flujo y el esfuerzo de torsión del motor, el regulador discreto de dos puntos (banda - control de la banda), el valor de esfuerzo de torsión medido se compara con el valor de esfuerzo de torsión dado, para limitar la fluctuación del esfuerzo de torsión en cierta gama de la tolerancia, y la tolerancia es controlada por el regulador de la frecuencia, y la señal de la modulación de anchura de pulso de PWM se genera para controlar directamente el estado que cambia de el inversor, para obtener la salida del esfuerzo de torsión con alto funcionamiento dinámico.

Composición del equipo (referencia)

1. Banco mecánico: utilizado para instalar el motor probado, el dinamómetro eléctrico, el sensor del esfuerzo de torsión, el etc.
2. El sistema de regla de frecuencia de la velocidad digital de la conversión se utiliza para controlar el dinamómetro eléctrico.
3. Medida del parámetro del motor y sistema de la adquisición. Incluyendo la conversión de todos los parámetros de la prueba del sistema de prueba del motor
4. Colección, cálculo, etc. Se equipa de un sistema de voltaje y de transformadores corrientes para recoger los parámetros eléctricos del motor.
5. Un sistema de ordenadores de control y de software de control industriales de la prueba del motor.

Organigrama